Gut umgesetzte Lösungen zur Vergrößerung der Radverkehrsfläche und zur Schaffung von Fahrradabstellanlangen gibt es viele. Nicht alle konnten wir in unsere Sammlung aufnehmen. Bilder von weiteren Beispielen wurden uns zugesendet. Kennen auch Sie gute Beispiele?
Markierung der Wege im Bad Kissinger Kurpark.
Der Platz unter einer Brücke eignet sich hervorragend für überdachte Fahrradabstellbügel.
Zwar haben zu Fuß Gehende in der Dresdener Fußgängerzone absoluten Vorrang vor anderen Verkehrsteilnehmenden. Aber Radfahren ist dennoch erlaubt.
In Hannover wird durch eine Auto-Silhouette symbolisiert, wie viel Platz ein einziges Auto im Vergleich zu sieben Fahrrädern beansprucht.
Durch die Auto-Silhouette wird deutlich, wie viel Platz ein Auto im Vergleich zu abgestellten Fahrrädern einnimmt.
Beim Rechtsabbiegen werden Radfahrende durch einen Poller geschützt. Autofahrende werden so gezwungen, den Radius weit genug zu fahren.
Sonntags ist die Uferstraße entlang der Seine nur für sanften Verkehr freigegeben („Paris respire“)